Hidraŭlika Tunela Linning Trolley

Mallonga Priskribo:

Desegnita kaj disvolvita de nia propra kompanio, hidraŭlika tunela tegaĵo-troleo estas ideala sistemo por kofraj tegaĵoj de fervojaj kaj aŭtovojaj tuneloj.


Produkta Detalo

Produktaj Detaloj

Desegnita kaj disvolvita de nia propra kompanio, hidraŭlika tunela tegaĵo-troleo estas ideala sistemo por kofraj tegaĵoj de fervojaj kaj aŭtovojaj tuneloj. Movata per elektraj motoroj, ĝi povas moviĝi kaj marŝi per si mem, kun hidraŭlika cilindro kaj ŝraŭba fanto uzataj por poziciigi kaj preni la kofradon. La troleo havas multajn avantaĝojn en funkciado, kiel malalta kosto, fidinda strukturo, oportuna operacio, rapida tegaĵo kaj bona tunela surfaco.

La troleo estas ĝenerale desegnita kiel ŝtala arkspeco, uzante norman kombinitan ŝtalŝablonon, sen aŭtomata marŝado, uzante eksteran potencon por treni, kaj la malligo-ŝablono estas ĉio mane funkciigita, kio estas laborintensa. Ĉi tiu speco de tegaĵo-troleo estas ĝenerale uzata por mallonga tunela konstruo, precipe por tunela betona tegaĵo-konstruo kun kompleksa ebena kaj spaca geometrio, ofta proceza konvertiĝo kaj striktaj procezaj postuloj. Ĝiaj avantaĝoj estas pli evidentaj. La dua tunela ŝtalbetona tegaĵo adoptas simplan arkan kadron, kiu solvas ĉi tiujn problemojn bone, kaj samtempe la inĝenieristiko estas malalta. Plej multaj el la simplaj troleoj uzas artefaritan betonan verŝadon, kaj la simpla tegaĵo-troleo estas plenigita per betonaj transportaj pumpkamionoj, do la rigideco de la troleo devas esti precipe plifortigita. Kelkaj simplaj tegantaj troleoj ankaŭ uzas integran Ŝtalformaĵon, sed ili ankoraŭ uzas surfadenigitajn bastonojn kaj ne moviĝas aŭtomate. Ĉi tiu speco de troleo estas ĝenerale plenigita per betonaj liveraj pumpkamionoj. Simplaj tegantaj ĉaroj ĝenerale uzas kombinitan ŝtalformaĵon. Kombinita ŝtalformaĵo estas ĝenerale farita el maldikaj platoj.

La rigideco de la ŝtala kofrado devas esti konsiderata en la dezajnprocezo, do la interspaco inter ŝtalaj arkoj ne estu tro granda. Se la longo de la ŝtala kofrado estas 1.5m, la averaĝa interspaco inter la ŝtalaj arkoj ne devus esti pli granda ol 0.75m, kaj la longituda junto de la ŝtala kofrado devas esti agordita inter la puŝo kaj la puŝo por faciligi la instaladon de ŝtalaj fiksiloj. kaj kofraj hokoj. Se la pumpilo estas uzata por infuzaĵo, la infuzrapideco ne devas esti tro rapida, alie ĝi kaŭzos deformadon de la komponigita ŝtalo kofrado, precipe kiam la tegaĵo dikeco estas pli granda ol 500mm, la infuzrapideco devus esti malrapidigita. Atentu kiam kovras kaj verŝas. Atentu la verŝadon de betono ĉiam por malhelpi la verŝadon de betono post plenigo, alie ĝi kaŭzos ŝiman eksplodon aŭ deformadon de la troleo.

Strukturdiagramo de hidraŭlika tunela tega ĉaro

Teknikaj parametroj

01. Specifoj: 6-12,5 m

02.Maksimuma tegaĵolongo: L = 12m (povas esti ĝustigita laŭ la klientoj) po unuo

03.Maksimuma preterpasa kapablo: (alteco * larĝo) konstruo ne influas la aŭton samtempe

04.Rampa kapablo: 4%

05. Marŝrapido: 8m/min

06.Total potenco: 22.5KW Vojaĝanta motoro 7.5KW * 2 = 15KWolepumpila motoro 7.5KW

07.Premo de hidraŭlika sistemo: Pmqx=16Mpa

08.Unuflanka modulo forigo de kofrado:Amin=150

09.Maldekstre kaj dekstra alĝustigo de horizontala cilindro: Bmax=100mm

10.Levanta cilindro: 300mm

11.Maksimuma streko de la cilindro: flanka cilindro 300mm

12. Horizontala cilindro: 250mm

Projekta aplikaĵo

4
1
2
3

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Kategorioj de produktoj